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EV早报|国务院印发2030年前碳达峰行动方案;中石化将建5000座充换电站;京东加盟天津经开区泰达新型智慧城市建设

  • 2021-10-28 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》,方案中指出,推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。

1、大力推广新能源车!国务院印发2030年前碳达峰行动方案

电车资源获悉,国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》。方案中指出,推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

来源:电车资源

2、中石化将建5000座充换电站

日前,中国石油化工集团有限公司(以下简称中石化)官方日前发布消息称,正加快布局快充、超充等业务,分别与特来电、星星充电、国家电网、南方电网、小鹏汽车等企业合作,在全国加油站建设快充站、超充站。

“未来中国石化的加油站将会升级为‘加能站’,集加油、加气、加氢、充换电、连锁便利等多项能源供给及服务于一体,变成五位一体的综合加能站。”中国石化党组宣传部部长、社会责任办公室主任吕大鹏在参加2021中国企业社会责任高峰论坛时表示。

不仅是中石化,据记者了解,当前中石油、中海油等石油巨头也纷纷跻身蓝海,开始布局充换电业务的试点和推广。

来源:每日经济新闻

3、特斯拉年内还清5笔贷款 并获得赫兹42亿美元10万辆订单

北京时间10月27日消息,据国外媒体报道,全球汽车租赁行业巨头赫兹控股(Hertz Global Holdings)与特斯拉日前达成的10万辆Model 3(配置|询价)交易不仅为后者增加了巨大的现金流,还为电动汽车成为主流铺平了道路。

根据双方公布的信息,这笔交易价值高达42亿美元,成为有史以来电动汽车领域最大的一笔交易,并锁定了特斯拉约10%的年产能。

来源:新浪汽车 

4、京东加盟天津经开区泰达新型智慧城市建设

记者从天津经开区了解到,在日前举办的2021年海河国际消费高峰论坛上,泰达城发集团与京东集团签署了战略合作框架协议,经开区借助京东集团的运营与技术能力,推动泰达新型智慧城市建设,激发区域高质量发展新动能。

经开区相关负责人介绍,泰达城发集团旗下泰达智慧公司是经开区建设新型智慧城市的“主力军”,此次与京东集团签署战略合作框架协议,探索创新运营模式。

来源:天津日报

5、港媒报道:恒大首批电动汽车可能于2022年下线

据香港《南华早报》报道,在损失840亿美元市值后,恒大集团可能于2022年在地方政府帮助下推出首款电动汽车,比原计划晚一年。

  中国恒大集团电动汽车部门称,它仍计划于2022年初推出首款恒驰汽车。恒大新能源汽车集团总裁刘永灼说,在地方政府支持下,该公司将确保其首款电动汽车在天津工厂生产和测试,并准备明年初向公众出售。他说,该公司——又名恒大汽车——已经启动了为期3个月的行动来解决问题。

根据发布在该公司网站的一份报告称,恒大汽车的经理们在天津滨海区与合作伙伴和当地官员举行了会议。会上,天津滨海高新技术产业开发区负责人表示,当地政府将提供必要帮助。

来源:参考消息

6、上海市人民政府关于印发《上海市关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案》的通知

上海市人民政府近日印发《上海市关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案》的通知,其中健全绿色低碳循环发展的流通体系方面,将加强物流运输组织管理,提升智能化信息服务水平。全面完成国三柴油货车淘汰,中心城区载货汽车、邮政用车等全面使用新能源汽车,加快发展LNG和电动内河船舶。加快完善充换电设施、港口岸电等配套设施建设。

来源:上海市人民政府

7、蔚来计划2025年提供4000个交换站

日前,网通社从相关渠道获悉,蔚来汽车和联盛能源签署一项协议,协议允许Unisun在所有NIO Power Swap Station 2.0上安装太阳能电池板。据CNEVPost称,这些站中的每一个都将有100千瓦输出;同时,蔚来计划到2025年拥有4,000个电池交换站,其中3,000个在中国。

这不仅会给蔚来带来新的收入来源,还会使这些站点呈现出公共价值。这些庞大的移动电源(同时还有小型发电厂)将成为它们所在地区的资产。随着蔚来扩大其电池更换网络,这将在中国各地开启相关能源建设思路。蔚来目前拥有500多个电池更换站,如果换电站增加至3,000个,这意味着到那时这些站点将提供300兆瓦的电力,这足以为大约300,000所房屋供电。

来源:网通社

8、天津荣程众和自用氢能源项目第二批氢能重卡投入运营

10月26日,天津市首个氢能运输示范应用场景——荣程众和自用氢能源项目的第二批氢能重卡正式投入运营。

荣程众和自用氢能源项目面向整个氢能产业链闭环操作,从气源到加氢站,再到氢燃料电池重卡车辆及运营,开创了不同于传统物流车和公交车的运营模式,两个多月来的运行实绩展现了天津市“氢时代”货运的良好开端。

截至10月24日,荣程众和自用氢能源项目首批运营的氢能源车辆累计加氢590次、累计载重量20625.3吨、累计行驶里程78972.3公里、累计实现减碳22.6吨。

荣程集团副总裁、荣程钢铁集团总裁张立华表示,“此次新一批氢能重卡的投用,是荣程积极响应、贯彻落实《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的一项具体举措。”下一步,荣程集团将继续把发展氢能源产业,加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用作为集团推进绿色低碳高质协同发展的重要方向,大力发展绿色物流,推动加氢站建设,加快建设“41”工程(即1张网、1支基金、1个氢能产业园、1个码头)和4个应用领域(即氢能冶炼、氢运输、氢医疗、氢农业),努力创造“氢社会、氢经济、氢生活”的洁净新世界,全面助力“双碳”目标早日实现。

来源:电车资源

9、LG能源解决方案和三星SDI将开发无钴电动汽车电池

10月26日 消息,特斯拉最近宣布其入门型车型将配备磷酸铁电池。这意味着特斯拉有可能会增加来自中国电池供应商的供应。

作为全球动力电池主要供应商的LG能源解决方案和三星SDI也有进一步动作。其中LG方面表示,“磷酸铁电池价格低廉,但在重量、能量密度和行驶里程方面都处于劣势,”“我们正在开发更好的低价电池,不使用钴等昂贵材料。”

目前,电动汽车用磷酸铁电池主要由宁德时代、比亚迪等企业生产。另一方面,韩国电动汽车电池制造商则专注于价格相对较高的镍钴锰电池。三星SDI表示,不考虑开发磷酸铁电池,但正在研究LG能源解决等无钴电池。

钴在地壳中的平均含量为0.001%(质量),并且全球范围内的储量也相对较少。由于钴可以用于电池提升电池性能,但也会导致电池价格上涨,因此不少电池供应商都开始开发无钴电池。

来源:站长之家

10、通用汽车将在美国和加拿大安装4万个充电站

10月26日,路透社报道称,通用汽车表示将在美国和加拿大安装多达4万个电动汽车充电站。这是其承诺的7.5亿美元项目的一部分,以加强在这个快速增长的领域的存在和地位。

早在几个月前,通用汽车宣布已与7家主要充电供应商签署协议。通过这些协议,通用客户将使用他们的通用汽车移动应用程序,轻松查看来自美国和加拿大的近6万个充电桩的实时信息,找到路线上的充电桩,并付费充电。这是通用汽车Ultium Charge 360计划的一部分,该计划以即将推出的电动汽车平台和电动汽车电池而命名。

今天,通用汽车表示,将通过Ultium Charge 360扩展家庭、工作场所和公共区域的充电基础设施,并补充称将专注于在农村和城市地区安装这些设施,以支持电动汽车的广泛使用。而且这些充电站将面向所有电动汽车用户,而不仅仅是从通用汽车购买汽车的用户。

来源:集微网

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