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华人运通- 高合HiPhi X

车机微体验 | 配置拉满 高合HiPhi X的车机有多强?

  • 原创
  • 2021-10-20 08:58
  • 来源:电车资源
摘要:上一次高合HiPhi X的试驾会给我留下了很深的印象,不仅是因为它最贵国产新能源车的身份、仪式感拉满的细节和酷炫的展翼门,还有那功能极其丰富、可调节选项众多的车机。

导语:「软件定义汽车」的时代已经到来,这里「软件」并不单指辅助驾驶的软件,也包含车载智能座舱、车机的「软件」。因此我们推出了智能车机专栏节目《车机微体验》,每期我们都会选择一个有比较特点的车机产品进行深度体验。

配置拉满! 高合HiPhi X的车机有多强?

上一次高合HiPhi X的试驾会给我留下了很深的印象,不仅是因为它最贵国产新能源车的身份、仪式感拉满的细节和酷炫的展翼门,还有那功能极其丰富、可调节选项众多的车机。

配置拉满! 高合HiPhi X的车机有多强?

鸣谢车辆拍摄提供方:

深圳海岸城HiPhi Hub

地址:深圳市南山区文心五路33号

电话:13719482648杨女士

● 基本配置:拉满!

配置拉满! 高合HiPhi X的车机有多强?

配置拉满! 高合HiPhi X的车机有多强?

高合HiPhi X的座舱设计非常特别,三块分体式大屏的布置很抓眼球,主副驾也依据使用场景的不同做了完全非对称的设计,从左到右的屏幕尺寸分别为14.6英寸(仪表屏)、16.9英寸(中控屏)和19.9英寸(副驾驶娱乐屏)。

1、仪表屏

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长条形的仪表屏设计非常简洁,显示的信息也相当丰富。中间部分有时速/功率、导航地图、ADAS三种显示,而车辆信息、娱乐信息等则显示在左右两侧。

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切换显示需要通过方向盘上的Touch Pad操作,哪边的Pad就对应哪边的屏幕信息,逻辑很好理解,不过需要先长按进入切换模式,再用手指左右划动。如果是在行驶过程中,这样的操作还是复杂了点,而且响应也不算很流畅,还有提升的空间。

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另外,高合HiPhi X在转向柱上配备有红外人脸识别摄像头,只要一上车被检测到,就会自动登录HiPhi账号,并且自动将座椅、方向盘角度、后视镜角度、驾驶模式、拨片功能等调整至记忆的位置。另外紧急车道保持、透明底盘等多项设置则跟随车辆记忆。

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2、HUD抬头显示

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高合HiPhi X全系标配HUD,面积挺大,基本的挡位、时速、车辆状态、导航箭头等都能在这里显示,还可以调整成与环境反差较大的雪地模式。并且在最新的HiPhi OS 1.2.0升级之后,高度调节范围增加了30mm,能适应更多身高不同的驾驶员。

3、中控屏

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中控台上的所有功能按钮都整合进了这块16.9英寸的超大屏幕中,边框不算粗,整体的观感还不错。处理器使用的是高通骁龙820A芯片,虽然不是最新的8155,但也已经属于主流偏上的水平了。

4、副驾娱乐屏

副驾娱乐屏很多车已经有配备,但它们都有一个痛点,那就是屏幕太小,并且与人的距离比较远。而在高合HiPhi X上就没有这个问题了。由于采用了非对称的中控台设计,再加上屏幕有一定倾斜角度,所以实际上娱乐屏底部距离副驾驶的位置相比仪表屏和主驾驶要靠近了不少,并且它的尺寸达到19.9英寸,分辨率为2380×1020。

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音乐或视频声音可以单独通过蓝牙耳机播放,与中控屏播放的音乐互不干涉,还可以连接手机,让手机变成遥控器或者游戏手柄。总而言之,这才是一块真正有良好体验的副驾娱乐屏。

5、手机充电接口

高合HiPhi X保证了每个座位至少都有手机槽和一个USB-A接口,在中控台下方还有一个无线充电面板和最大功率达180W的点烟器接口。

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前排扶手箱内

蓝色口为USB数据接口,可以使用U盘将自带行车记录仪的视频导出。

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中排座椅侧

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第三排座椅侧

● 交互逻辑清晰,可调选项超多

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高合HiPhi X的车机首页就是导航界面,顶部为HiPhi账号、车辆解锁、行车记录仪、电量、智能语音助手、天气、网络连接等快捷键。

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从屏幕右侧边缘往左划进入负一屏,而从顶部往下划则是进入通知中心,总体的逻辑和我们常用的手机比较接近。

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屏幕底部边缘固定为空调控制和音乐控制区域,点开「风扇」按钮后可进入更详细的界面,前、中排的空调温度、风量、座椅加热、通风、按摩、方向盘加热均可调节。

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采用了电动的隐藏式出风口,角度调节非常直观,还可以设置自动扫风或自动避人吹风。

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点击左下角「车」按钮进入的则是跟车门和驾驶相关的控制中心,车门包括所有的车门窗、充电口等。快捷控制则是调节驾驶模式、能量回收、灯光、智能交互灯光等。如果你觉得麻烦,这些全部也都可以使用智能语音来控制。

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智能交互灯光可以显示多种表情符号,也可以将行驶轨迹和文字投影在地面上。

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不过这个图案是靠比较大颗的灯珠实现的,如果图案比较复杂的话,近距离盯着看需要比较强的「脑补」能力才能知道显示的到底是啥,实际测试在余光扫过去或者眯眼看时(就是不对焦到上面的时候)反而更容易理解图案。

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点击右下角按钮进入完整的APP界面。

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设置页面的可调功能非常多,但使用逻辑依然十分清晰,左侧为大类,右侧为详细设置。第一次接触的时候就像是用习惯了IOS系统的你突然切换到打开了开发者模式的安卓系统一样,如果你本身就是一个喜欢捣鼓数码产品的人,这个部分就足够你把玩大半天了。

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高合HiPhi X选择微软小冰作为智能语音系统,默认命名为「HiPhi GO」,只有三个音节,比大部分车型的「你好XX、XX同学」要方便一些,如果你觉得拗口,也可以自己设定唤醒词。

在实际的体验中,打开空调、车窗这种基本操作自不必说,它还基本上可以操作车上所有通了电的东西,包括车门,并且前中排四个座椅都支持音源定位分区。但真要论具体可实现的功能,它虽然达不到小鹏全场景语音的那种登峰造极,目前也不支持连续对话,但无论是语音识别的准确度、响应速度等都已经相当不错了。

● 车机娱乐性表现不错

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这一方面主屏和副驾娱乐屏的功能是完全相同的,它本身自带有爱奇艺和喜马拉雅,还有投屏功能可以支持各种视频APP。

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另外在应用市场内,还有欢乐斗地主、同花顺等各类常见娱乐APP可供下载。

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副驾驶也可以调节车上英国之宝音响的均衡器,还可以使用蓝牙耳机单独连接副驾驶屏,与中控屏播放的音乐、视频等互不干涉。

● 总结

配置拉满! 高合HiPhi X的车机有多强? 

高合HiPhi X的车机系统非常强大,不仅功能特别丰富、运行也足够流畅。虽然在某些单项的使用体验上还达不到目前行业的顶级水准(比如小鹏的全场景智能语音、理想ONE超级顺滑的UI),也还有一些可以继续优化的地方,但在整体的使用体验上(同时考虑智能语音、功能丰富程度、可玩性、拓展性),它绝对能排上目前智能座舱的第一梯队。

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