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9月新能源物流车动力电池装车量:宁德时代、国轩高科合计占比超7成

  • 原创
  • 2021-10-26 15:54
  • 来源:电车资源

摘要:前10家动力电池企业占据了近9.8成的市场份额,而另外30余家企业则瓜分剩余的份额。

据电车资源统计,2021年9月新能源物流车累计销售12625辆,相应的动力电池累计装车量约为560.97MWh。2021年前9月新能源物流车的销量为80882辆,相应的动力电池累计装车量约为3.53GWh。

根据数据,电车资源统计了2021年1-9月新能源物流车电池装车量的市场情况。

9月电池装车量榜单:宁德时代第一 广西汽车带鹏辉能源进TOP3

据电车资源数据显示,2021年9月新能源物流车市场共计40余家动力电池企业实现装车配套。

9月新能源物流车动力电池装车量:宁德时代、国轩高科合计占比超7成

具体来看,9月新能源物流车动力电池装车量TOP10企业分别为宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、力神动力、亿纬锂能、比亚迪、亿鹏能源、东风海博、安驰新能源、锂动电源。

其中,宁德时代仍然是“常胜将军”,位居榜首,共为5088辆新能源物流车提供配套电池,总电池装车量为263.28MWh,市场占比为46.93%。

国轩高科位居第二,搭载其电池的车辆有3585台,总电池装车量为139.34MWh,占比为24.84%。其中,国轩高科为瑞驰EC35II配套的总电量很突出。

鹏辉能源在9月冲进电池装车量TOP3榜单,排名第三,总装车量为32.99MWh,占比为5.88%,主要配套车型有五菱EV50、五菱荣光EV、五菱电卡等。

力神动力、亿纬锂能分居第4和第5名,动力电池装车量分别为28.42MWh和16.94MWh。此外,9月的动力电池装车量超过12MWh的还有:比亚迪、亿鹏能源、东风海博、安驰新能源。

在总装车量为560.97MWh的情况下,排在前二位的宁德时代和国轩高科贡献了402.61MWh,合计占比达到71.77%,为2021年9月销售出去的8673辆新能源物流车提供了电池。

排在前三名的动力电池总装车量累计达到435.6MWh,合计占比为77.65%;再加上之后的力神动力、亿纬锂能等7家电池厂商,前10家电池企业的占比合计高达97.82%。

也就是说,前10家动力电池企业占据了近9.8成的市场份额,而另外30余家企业则瓜分剩余的份额,这就意味着,随着行业集中度的不断提升,中小电池厂商将面临更加严峻的生存挑战。

9月TOP10动力电池品牌都配套了哪些车企?

9月新能源物流车动力电池装车量:宁德时代、国轩高科合计占比超7成

据电车资源统计,2021年9月,宁德时代为40余家车企的90多款车型配套动力电池,其中主要配套鑫源新能源、长安凯程、北奔重汽、吉利商用车、北汽福田、上汽红岩、上汽大通,这7家企业占据宁德时代9月装车总量的47.4%。

国轩高科主要配套瑞驰新能源、开瑞新能源、吉利商用车,其电池装车量分别是68.16、33.17、24.46MWh,合计占比达到90.3%。

鹏辉能源主要配套车企有广西汽车、上汽通用五菱,其分别占鹏辉能源总装车量的56.12%、33.95%,合计占比达到90%。

力神动力主要配套车企是新吉奥、北汽福田、一汽解放、广西汽车,这4家企业占据力神动力9月装车总量87.6%的市场份额。吉利商用车是亿纬锂能的主要配套车企,仅它一家车企就占据了亿纬锂能总装车量94.50%的份额。

在TOP10榜单中,比亚迪、亿鹏能源、东风海博、锂动电源均只为一家车企配套电池,前两者配套车企分别为比亚迪、厦门金旅,后两者均为东风系配套。长安凯程和凯马汽车是安驰新能源的主要配套车企。

前9月电池装车量榜单:宁德时代稳坐冠军宝座 国轩高科第二

据电车资源统计,2021年1-9月的动力电池累计装车量约为3.53GWh。

9月新能源物流车动力电池装车量:宁德时代、国轩高科合计占比超7成

前三甲电池企业的动力电池累计装车量为2.67GWh,占前9月电池总装车量的75.3%;TOP5电池企业的动力电池累计装车量为2.98GWh,占前9月电池总装车量的84.4%;TOP10电池企业的动力电池累计装车量为3.37GWh,占前9月电池总装车量的95.4%。

9月新能源物流车动力电池装车量:宁德时代、国轩高科合计占比超7成

具体来看,宁德时代的市场份额达44.34%,一举拿下2021年前9月电池装车量的冠军宝座,其动力电池装车量为1567.18MWh;国轩高科以23.40%的市场份额,排在第二名,其动力电池装车量为827.19MWh ;力神动力和鹏辉能源以7.56%和5.88%的市场份额,位列3、4位,其动力电池装车量分别为267.34MWh 、207.71MWh 。

排名5至10位的分别是亿鹏能源(3.25%)、比亚迪(2.79%)、锂动电源(2.69%)、亿纬锂能(2.39%)、安驰新能源(2.06%)、荣盛盟固利(1.09%),其动力电池装车量分别是114.78、98.73、94.94、84.34、72.98、38.47MWh。

2021年前9月,新能源物流车市场共计90余家动力电池企业实现装车配套,共计为100余家车企配套电池。

小结:据统计,2021年前9月新能源物流车电池装车量已超2020年前9月新能源专用车电池装车量的1.13GWh,同比增长39.6%。由此看来,中国新能源物流车的市场不断在扩张,电池企业也不断在发力,新能源物流车的市场不容小觑,在政策、车企、电池厂家等各方的共同推动下,新能源物流车市场一定会厚积薄发!

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